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你知道 橡胶支座如何养护吗???衡水运 航专业的橡胶支座生产厂家!!!

衡水运 航工程橡胶有限公司是大型桥梁橡胶支座,橡胶止水带,桥梁伸缩缝生产企业,经过成功发展,成为是 工程橡胶行业中的新起之秀,在原有 传统产品为基础上、开发新 上了铁路橡胶制品和橡胶道轨垫等新产品开发生产。 


橡胶支座养护小常识:为保证支座安装平整,一般应 在橡胶支座底面与支承垫石顶面之间,捣筑20-50 mm厚的干 硬性无收缩砂浆垫层。该砂浆 垫层的强度必须和结构混凝土等强。当支承平面较大时,也可以 先铺设塑性的砂浆垫层,砂浆层 的中间呈凸球形,支座座 下时使砂浆压平。


如果在支座安装时,采用螺 丝或钢楔块等措施进行支座调平,在灌注 砂浆垫层凝固后,必须拆 除调平螺丝及钢楔块,以便保 证使砂浆垫层均匀传力。在安装预制梁体时,一般应 先用辅助结构支承梁体自重,待支承 砂浆凝固并达到要求的强度后,才能承受梁体重量。


橡胶支 座的作用是为了在公路或桥梁在受到外力冲击时,能缓解 外力对其造成的冲击。但是地 震或台风并不常见,但是温 度的变化常常给我们的建设者造成很大的困扰。因此,在安装橡胶支座时,对于当 地温度差的变化必须有明确的了解。


中国地大物博,各地温度变化很大,南方夏 季高达四十度的高温,会让混凝土变形融化,如果不 能有效计算出南方冬夏温差值,继而对 温差产生的位称值有充分的认识,那么就 会在橡胶支座的设置上产生偏差,也就达 不到保护公路或桥梁的作用。


即使在 计算出了温差后,也还要 把一些不可估量的因素计算进去。例如:如果在 夏季高温时发生地震,出现了力的叠加,该如何处置?虽然橡 胶支座可以分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座两种,适应不同的地区,但是对 于叠加力的作用,显然还是有限的。由此可见,我们的 建设工作者在这个问题上一定给予高度重视,这牵涉 到将来工程的安全问题。


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